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今年双11物流订单8.5亿件 包裹多了快递咋提速

    时间:2017/12/1 11:10:33

 仅今年“双11”当天,主要电商企业就产生快递物流订单8.5亿件——

  包裹多了,快递咋提速(多棱镜)

  本报记者 李心萍

  12分18秒,天猫全网第一单在上海完成签收;

  33分15秒,跨境第一单送到宁波消费者手中;

  69分50秒,农村第一单在贵州黔南苗族布依族自治州完成;

  10小时,全国266个城市已收到“双11”包裹;

  2.8天,天猫“双11”包裹签收过亿,这是今年快递企业创造的骄人成绩。

  而在去年,1亿包裹签收用了3.5天,2015年用了4天,2014年用了6天,2013年用了9天。

  国家邮政局统计数据显示,“双11”当天,主要电商企业累计产生快递物流订单8.5亿件。包裹越来越多,速度却越来越快,秘诀在哪里?

  “单未下、货先行”,“还没买,就到了”

  首单12分18秒,分钟级配送如何做到?

  11月11日零点刚过,上海嘉定区朱桥镇的刘某就将提前添加到购物车的雀巢咖啡、饼干、坚果等食品提交订单、完成支付。订单通过智能仓配系统,由机器人和流水线根据算法自动完成拣选和包装。4分钟内商品被贴上电子面单后从仓库发出,12分18秒签收成功。

  从仓库到消费者手中只花了不到10分钟,仓库就在消费者边上!

  “作为社会化物流协同平台,菜鸟网络4年半来一直致力于通过对整个天猫‘双11’物流全链路的数据分析和智能算法,对商品销量以及购买人群进行预测,以提高递送效率。”菜鸟网络总裁万霖介绍,通过人工智能分析海量历史数据,可以对“爆品”在不同城市的销量做出预测,并据此建立前置仓,提前将商品布局在离消费者最近的仓库。与以往只是局部部署前置仓不同的是,今年“双11”菜鸟网络设置的前置仓已覆盖所有一二线城市,真正做到货品“还没买,就到了”。

  虽然可以“单未下、货先行”,但如果快递企业配送不给力,物流时间还是没办法有效控制。别忙,大数据在其中依然能发挥作用。

  “一般来说,我们‘双11’那一天接受订单的量是平时出件量的4到5倍。” 百世集团董事长周韶宁说,备战“双11”,除了预测总单量,他们还事先跟合作伙伴做了很多数据分析和预测。“可以精确到每条线路可能有多少单量、备多少辆车。”

  甚至,数据还可以为快递公司提供精确的预警信息支持,告诉快递公司:未来何时包裹要在何处转运?此刻有多少包裹同时经过?快递公司是否有能力处置?如何及时调拨人力车辆,规避物流拥堵?

  顺丰利用机器学习等技术进一步细化预测,将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点,实现更加合理、高效的整体资源配置。

  “人找货、人找货架”到“货找人、货架找人”

  预警是静态的,快递业要动起来,还得靠设备的升级。

  机器人已经能主导百世供应链上海一号仓。机器人接收订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。智能化仓储机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的模式,实现“货找人、货架找人”,在有效降低人工劳力强度的同时,大幅缩短了配货时间。

  这样的机器人已经遍布全国的百世云仓。除了百世集团,目前很多快递企业都在上马“无人仓”。

  菜鸟网络打造了自己的无人仓,在惠阳无人仓里,单仓就有超过100个机器人。在嘉兴立体仓库,仓库里的货架比7层楼还高,智能设备将商品运至仓库内,机器人自动将货物存储到货架上,商品售出时,机器人再自动定位并取出指定的商品。

  圆通速递在上海引进了4套自动分拣设备,每小时处理包裹4万单,远高于单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力,且设备全部启动后,日均处理量可达150万件;申通的小黄人自动分拨中心,可以24小时不间断分拣,1小时可以分拣1.8万件快件;中通广州花都转运中心的双层自动分拣系统,每小时最多能处理7.2万件快件,且中通在各个转运中心启用了全球最长的16米自动伸缩机。

  无人仓、机器人、智能分拨……中国快递业正在经历一场升级。

(责任编辑:施晓娟)

 仅今年“双11”当天,主要电商企业就产生快递物流订单8.5亿件——

  包裹多了,快递咋提速(多棱镜)

  本报记者 李心萍

  12分18秒,天猫全网第一单在上海完成签收;

  33分15秒,跨境第一单送到宁波消费者手中;

  69分50秒,农村第一单在贵州黔南苗族布依族自治州完成;

  10小时,全国266个城市已收到“双11”包裹;

  2.8天,天猫“双11”包裹签收过亿,这是今年快递企业创造的骄人成绩。

  而在去年,1亿包裹签收用了3.5天,2015年用了4天,2014年用了6天,2013年用了9天。

  国家邮政局统计数据显示,“双11”当天,主要电商企业累计产生快递物流订单8.5亿件。包裹越来越多,速度却越来越快,秘诀在哪里?

  “单未下、货先行”,“还没买,就到了”

  首单12分18秒,分钟级配送如何做到?

  11月11日零点刚过,上海嘉定区朱桥镇的刘某就将提前添加到购物车的雀巢咖啡、饼干、坚果等食品提交订单、完成支付。订单通过智能仓配系统,由机器人和流水线根据算法自动完成拣选和包装。4分钟内商品被贴上电子面单后从仓库发出,12分18秒签收成功。

  从仓库到消费者手中只花了不到10分钟,仓库就在消费者边上!

  “作为社会化物流协同平台,菜鸟网络4年半来一直致力于通过对整个天猫‘双11’物流全链路的数据分析和智能算法,对商品销量以及购买人群进行预测,以提高递送效率。”菜鸟网络总裁万霖介绍,通过人工智能分析海量历史数据,可以对“爆品”在不同城市的销量做出预测,并据此建立前置仓,提前将商品布局在离消费者最近的仓库。与以往只是局部部署前置仓不同的是,今年“双11”菜鸟网络设置的前置仓已覆盖所有一二线城市,真正做到货品“还没买,就到了”。

  虽然可以“单未下、货先行”,但如果快递企业配送不给力,物流时间还是没办法有效控制。别忙,大数据在其中依然能发挥作用。

  “一般来说,我们‘双11’那一天接受订单的量是平时出件量的4到5倍。” 百世集团董事长周韶宁说,备战“双11”,除了预测总单量,他们还事先跟合作伙伴做了很多数据分析和预测。“可以精确到每条线路可能有多少单量、备多少辆车。”

  甚至,数据还可以为快递公司提供精确的预警信息支持,告诉快递公司:未来何时包裹要在何处转运?此刻有多少包裹同时经过?快递公司是否有能力处置?如何及时调拨人力车辆,规避物流拥堵?

  顺丰利用机器学习等技术进一步细化预测,将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点,实现更加合理、高效的整体资源配置。

  “人找货、人找货架”到“货找人、货架找人”

  预警是静态的,快递业要动起来,还得靠设备的升级。

  机器人已经能主导百世供应链上海一号仓。机器人接收订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。智能化仓储机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的模式,实现“货找人、货架找人”,在有效降低人工劳力强度的同时,大幅缩短了配货时间。

  这样的机器人已经遍布全国的百世云仓。除了百世集团,目前很多快递企业都在上马“无人仓”。

  菜鸟网络打造了自己的无人仓,在惠阳无人仓里,单仓就有超过100个机器人。在嘉兴立体仓库,仓库里的货架比7层楼还高,智能设备将商品运至仓库内,机器人自动将货物存储到货架上,商品售出时,机器人再自动定位并取出指定的商品。

  圆通速递在上海引进了4套自动分拣设备,每小时处理包裹4万单,远高于单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力,且设备全部启动后,日均处理量可达150万件;申通的小黄人自动分拨中心,可以24小时不间断分拣,1小时可以分拣1.8万件快件;中通广州花都转运中心的双层自动分拣系统,每小时最多能处理7.2万件快件,且中通在各个转运中心启用了全球最长的16米自动伸缩机。

  无人仓、机器人、智能分拨……中国快递业正在经历一场升级。

(责任编辑:施晓娟)

 仅今年“双11”当天,主要电商企业就产生快递物流订单8.5亿件——

  包裹多了,快递咋提速(多棱镜)

  本报记者 李心萍

  12分18秒,天猫全网第一单在上海完成签收;

  33分15秒,跨境第一单送到宁波消费者手中;

  69分50秒,农村第一单在贵州黔南苗族布依族自治州完成;

  10小时,全国266个城市已收到“双11”包裹;

  2.8天,天猫“双11”包裹签收过亿,这是今年快递企业创造的骄人成绩。

  而在去年,1亿包裹签收用了3.5天,2015年用了4天,2014年用了6天,2013年用了9天。

  国家邮政局统计数据显示,“双11”当天,主要电商企业累计产生快递物流订单8.5亿件。包裹越来越多,速度却越来越快,秘诀在哪里?

  “单未下、货先行”,“还没买,就到了”

  首单12分18秒,分钟级配送如何做到?

  11月11日零点刚过,上海嘉定区朱桥镇的刘某就将提前添加到购物车的雀巢咖啡、饼干、坚果等食品提交订单、完成支付。订单通过智能仓配系统,由机器人和流水线根据算法自动完成拣选和包装。4分钟内商品被贴上电子面单后从仓库发出,12分18秒签收成功。

  从仓库到消费者手中只花了不到10分钟,仓库就在消费者边上!

  “作为社会化物流协同平台,菜鸟网络4年半来一直致力于通过对整个天猫‘双11’物流全链路的数据分析和智能算法,对商品销量以及购买人群进行预测,以提高递送效率。”菜鸟网络总裁万霖介绍,通过人工智能分析海量历史数据,可以对“爆品”在不同城市的销量做出预测,并据此建立前置仓,提前将商品布局在离消费者最近的仓库。与以往只是局部部署前置仓不同的是,今年“双11”菜鸟网络设置的前置仓已覆盖所有一二线城市,真正做到货品“还没买,就到了”。

  虽然可以“单未下、货先行”,但如果快递企业配送不给力,物流时间还是没办法有效控制。别忙,大数据在其中依然能发挥作用。

  “一般来说,我们‘双11’那一天接受订单的量是平时出件量的4到5倍。” 百世集团董事长周韶宁说,备战“双11”,除了预测总单量,他们还事先跟合作伙伴做了很多数据分析和预测。“可以精确到每条线路可能有多少单量、备多少辆车。”

  甚至,数据还可以为快递公司提供精确的预警信息支持,告诉快递公司:未来何时包裹要在何处转运?此刻有多少包裹同时经过?快递公司是否有能力处置?如何及时调拨人力车辆,规避物流拥堵?

  顺丰利用机器学习等技术进一步细化预测,将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点,实现更加合理、高效的整体资源配置。

  “人找货、人找货架”到“货找人、货架找人”

  预警是静态的,快递业要动起来,还得靠设备的升级。

  机器人已经能主导百世供应链上海一号仓。机器人接收订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。智能化仓储机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的模式,实现“货找人、货架找人”,在有效降低人工劳力强度的同时,大幅缩短了配货时间。

  这样的机器人已经遍布全国的百世云仓。除了百世集团,目前很多快递企业都在上马“无人仓”。

  菜鸟网络打造了自己的无人仓,在惠阳无人仓里,单仓就有超过100个机器人。在嘉兴立体仓库,仓库里的货架比7层楼还高,智能设备将商品运至仓库内,机器人自动将货物存储到货架上,商品售出时,机器人再自动定位并取出指定的商品。

  圆通速递在上海引进了4套自动分拣设备,每小时处理包裹4万单,远高于单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力,且设备全部启动后,日均处理量可达150万件;申通的小黄人自动分拨中心,可以24小时不间断分拣,1小时可以分拣1.8万件快件;中通广州花都转运中心的双层自动分拣系统,每小时最多能处理7.2万件快件,且中通在各个转运中心启用了全球最长的16米自动伸缩机。

  无人仓、机器人、智能分拨……中国快递业正在经历一场升级。

(责任编辑:施晓娟)